Aktualności

Wyjątkowo długa i obfitująca w gorącą wymianę zdań była 13. sesja Rady Dzielnicy Osowa, która odbyła się w dniu 11 lutego.

Emocje wzbudziły trzy kwestie, jakie miały rozstrzygnąć się tego wieczoru. Pierwszym tematem, który wywołał żywą dyskusję była uchwała Rady Dzielnicy Osowa w sprawie utwardzenia nawierzchni ulic w Osowej. Chodzi o corocznie aktualizowaną listę dróg, które zgłaszane są przez Radę do Zarządu Dróg i Zieleni z wnioskiem o ich utwardzenie płytami betonowymi.

Choć ulic takich w Osowej wciąż jest blisko 30, Rada zdecydowała się na wytypowanie 10 odcinków. Jest to podyktowane ograniczonymi możliwościami finansowymi Zarządu Dróg i Zieleni. Warto przypomnieć, że wysokość środków na ten cel uzależniona jest od kosztów innych zadań w zakresie utrzymania dróg (remonty, sprzątanie, odśnieżanie). Co więcej ZDiZ dysponuje jednym budżetem na całe miasto, wobec czego musimy niestety „rywalizować” w tej konkurencji z innymi dzielnicami.

Wspomniana lista obejmuje następujące ulice:
1) Akteona,
2) Diany do parku przy ul. Diany / Heleny,
3) Heleny – dojazd do parafii św. Polikarpa.
4) Heleny – wyjazd/ lub wjazd z ul. Wodnika.
5) Hery – kontynuacja w kierunku ul. Diany,
6) Juraty na odcinku od ul. Komandorskiej w rejonie lasu wraz placem postojowym,
7) Kasjopei na odcinku pomiędzy Herkulesa i Galaktyczną,
8) Posejdona,
9) Syriusza – dokończenie ulicy z połączeniem jej z ul. Wodnika,
10) Woźnicy,
11) Wolarza,
12) Złotowska.

Ulice to zostały wybrane z uwagi na następujące kryteria: (1) tranzytowość i znaczenie dla komunikacji w dzielnicy, (2) dokończenie istniejącego układu komunikacyjnego w danym rejonie dzielnicy, (3) dawność (czas oczekiwania na utwardzenie). Biorąc pod uwagę ograniczenia finansowe trzeba się jednak liczyć z tym, że część (mniejsza lub większa) tych dróg nie zostanie utwardzona w roku 2016. Wówczas Rada będzie wnioskować o ich realizację w kolejnym roku (latach).

Już po sesji Rady przedstawiciele Komisji Transportu i Infrastruktury – Jan Perucki i Bartosz Stefański – dokonali pełnej inwentaryzacji nieutwardzonych ulic w naszej dzielnicy. Dokładna lista wraz z mapką dostępna jest na stronie Rady pod adresem www.rada.osowa.com oraz na osowskich portalach internetowych. Materiał ten będzie służył Radzie i Zarządowi Dzielnicy w kolejnych latach przy lobbingu na rzecz utwardzania ulic w Osowej.

Kolejnym istotnym punktem obrad była dyskusja nad przeznaczeniem środków finansowych pozostających do dyspozycji dzielnicy Osowa w roku 2016. Przypomnę, że chodzi o kwotę 88 116 zł.

Projekt uchwały budżetowej zaproponowany przez Zarząd Dzielnicy został przyjęty z mieszanymi uczuciami przez radnych. Padały argumenty dotyczące większego nacisku na finansowanie projektów infrastrukturalnych kosztem działań społecznych oraz silniejszego wsparcia tych inicjatyw, które trafiają do szerokiej grupy mieszkańców. Niektóre propozycje zmian budżetu okazywały się jednak nierealistyczne lub możliwe do sfinansowania z innych źródeł. W efekcie projekt został częściowo zmodyfikowany oraz uszczegółowiony. Kolejna dyskusja nad dokumentem będzie się jednak toczyć na następnej sesji Rady Dzielnicy, zaplanowanej na 3 marca. Wówczas zostanie przyjęta ostateczna uchwała.

Po dłuższej wymianie zdań ustalono również, że propozycja rozdysponowania dzielnicowych środków zostanie skonsultowana z mieszkańcami w formule umożliwiającej wyrażanie uwag / opinii / stanowisk za pośrednictwem poczty elektronicznej oraz papierowo do skrzynki podawczej Rady Dzielnicy. Projekt rozdysponowania środków został opublikowany na stronie www.rada.osowa.com.

Punktem projektu budżetu, który wzbudził największe dyskusje była propozycja rezerwy finansowej umożliwiającej ewentualne wydatkowanie 38 tys. zł na cele wzniesienia dwóch pomników w parku przy ul. Diany / Heleny. Pomniki te mają upamiętniać dwóch niezwykle zasłużonych dla historii Pomorza i Polski osowian – Jacka Kaczmarskiego (barda Solidarności) oraz prof. Brunona Synaka (działacza kaszubskiego). Podczas sesji zaproponowana została wstępna koncepcja wizualna obu monumentów. Zarząd zadeklarował jednocześnie zamiar poszukiwania prywatnych sponsorów dla tej inicjatywy, co miałoby zmniejszyć koszt powstania pomników finansowany ze środków dzielnicowych. Oprócz rezerwy pieniężnej zaproponowana została również uchwałą wnioskująca o budowę pomników we wspomnianym parku.

Warto zaznaczyć, że koncepcją uhonorowania dwóch zasłużonych osowian Zarządowi udało się zarazić władze Gdańska już kilka lat temu. Uzgodniono wówczas, że najlepszą lokalizacją dla obu rzeźb będzie przestrzeń publiczna, do której przybywa duża liczba mieszkańców. Podczas spotkania z Prezydentem Adamowiczem udało się ustalić, że optymalnym miejscem będzie nowo powstający park w okolicach ul. Diany i Heleny. Dzięki tej inicjatywie udało się następnie znaleźć środki na dokończenie parku, co nastąpi w latach 2016-2017.

Część radnych z dystansem wypowiedziała się na temat samego pomysłu powstania pomników lub kosztu ich wykonania, niektórym nie spodobały się natomiast koncepcje monumentów przedstawione przez Zarząd Dzielnicy. Mimo tych kontrowersji Rada przyjęła uchwałę wskazująca pomniki jako optymalną formę upamiętnienia Jacka Kaczmarskiego i prof. Brunona Synaka oraz park przy ul. Diany / Heleny jako ich lokalizację. Kwestia finansowania została natomiast odłożona na kolejną sesję, podczas której zapadnie decyzja o kształcie całego budżetu Dzielnicy.

Zupełnie niekontrowersyjne okazały się natomiast pozostałe uchwały przedstawione pod obrady.

W kolejnym głosowaniu Rada przyjęła więc wniosek w sprawie rozbudowy budynku Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 2, w którym już dziś uczy się ponad 700 uczniów przy możliwościach lokalowych przewidzianych na 500.

Ponadto Rada uchwaliła wniosek o przeznaczenie działki nr 692 (4600 m2) znajdującej się przy ul. Jednorożca na cel użyteczności publicznej związany z zapewnieniem przez Miasto Gdańsk usług społecznych i integracyjnych wpisujących się w szeroko rozumianą koncepcję Centrum Społeczno-Kulturalnego w Osowej. Przyszły budynek mógłby pełnić funkcję komplementarną względem instytucji kultury, która ma powstać w obecnym dworcu kolejowym przy ul. Barniewickiej.

Na koniec Rada przyjęła sprawozdanie z działalności Zarządu Dzielnicy za rok 2015.

Pierwsza w roku 2016 sesja Rady Dzielnicy Osowa (a dwunasta w bieżącej kadencji) poświęcona została dyskusji na temat przyszłości ulicy Letniskowej, wstępnym pomysłom na przeznaczenie środków budżetowych pozostających do dyspozycji Rady oraz nadchodzącym zmianom w kursowaniu linii 269.

Kilkanaście tygodni temu oddano do użytkowania nowo wybudowany wiadukt kolejowy z tunelem samochodowym prowadzącym od skrzyżowania ulic Barniewickiej i Biwakowej do ulicy Letniskowej oraz dalej do granicy miasta z gminą Żukowo. Głównym celem tej inwestycji jest ułatwienie dojazdu mieszkańców ul. Letniskowej oraz żukowskich sołectw Nowy Świat i Chwaszczyno (część za Jeziorem Wysockim) do centralnych części Osowej. W związku z uruchomieniem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej stopniowo wzrastać będzie bowiem ruch pociągów, a co za tym idzie częstsze będą sytuacje, gdy szlaban na istniejącym przejeździe kolejowym pozostanie zamknięty.

Budowa wiaduktu i dojazdu została zrealizowana przez Miasto Gdańsk, jednakże asfalt „dociągnięty” jedynie na krótkim odcinku ul. Letniskowej, ponieważ zdecydowana większość tej ulicy znajduje się na terenie należącym do Polskich Kolei Państwowych. Dalsze utwardzenie wymaga więc porozumienia pomiędzy Gdańskiem a PKP. A – jak powszechnie wiadomo – negocjacje z „kolejarzami” nie należą do najłatwiejszych :) Stąd też z dojazdu ulicą Letniskowej korzysta obecnie niewielu kierowców jadących od strony sołectwa Nowy Świat. Przejazd tym, nieutwardzonym, fragmentem drogi nie należy bowiem do najprzyjemniejszych…

Sprawa prowadzona jest obecnie przez Wydział Programów Rozwojowych Urzędu Miejskiego w Gdańsku, który prowadzi rozmowy z PKP. Wkrótce powinno więc dojść do ustalenia formuły prawnej, na jakiej możliwa będzie współpraca Miasta z koleją w zakresie utwardzenia drogi. W temat wciąż mocno zaangażowana jest była Radna Miasta Gdańska, a obecnie Poseł na Sejm RM – Małgorzata Chmiel, która zadeklarowała, że będzie zajmować się nim do szczęśliwego zakończenia. Pomoc zadeklarował równie nowy radny – Mariusz Andrzejczak, który przejął mandat po Małgorzacie Chmiel.

Podczas sesji Rady temat przedyskutowano również z przedstawicielami gminy Żukowo – radnym Jackiem Fopke oraz sołtysami Chwaszczyna – Jolantą Wiercińską i Nowego Świata – Piotrem Kurzyńskim, którzy zapowiedzieli możliwość wsparcia w rozmowach z Burmistrzem Gminy Żukowo, jeżeli okazałoby się, że dla finalizacji inwestycji konieczna będzie dodatkowe porozumienie pomiędzy samorządami obu gmin.

W najbliższych tygodniach powinniśmy więc poznać więcej szczegółów na temat dalszych działań Miasta w tym zakresie.

Jednocześnie okazało się, że prace przy budowie wspomnianego wiaduktu oraz okolic dworca PKM przyprawiły poważne problemy mieszkańcom ul. Letniskowej. Dotychczasowa, prowizorycznie zagęszczona nawierzchnia została bowiem rozjeżdżona przez ciężki sprzęt, który zaangażowany był w realizację obu inwestycji. Nie dość, że na ulicy pojawiły się głębokie koleiny oraz zagłębienia, które po deszczu napełniają się wodą, to spora część błota i opadów spływa na nieruchomości sąsiadujące z drogą. Póki ul. Letniskowa nie zostanie utwardzona konieczne jest więc przywrócenie jej do stanu sprzed rozpoczęcia budowy nowej infrastruktury kolejowej. Radni zachęcili więc mieszkańców ul. Letniskowej obecnych na sesji, do zgłaszania problemu właścicielowi nieruchomości, jakim jest PKP, w tym wręcz kierowania przeciwko spółce kolejowej roszczeń odszkodowawczych. Jednocześnie zadeklarowali pomoc w rozmowach z PKP w sprawie zobowiązania inwestora do przywrócenia ulicy do stanu poprzedniego.

Kolejnym tematem poruszonym na sesji był sposób wydatkowania środków budżetowych Dzielnicy Osowa przez Radę. W roku 2016 do jej dyspozycji pozostaje kwota 88 116 zł, co stanowi lekki przyrost względem roku poprzedzającego, spowodowany zwiększeniem się liczby zameldowanych osowian.

Radni zgłosili swoje wstępne propozycje budżetowe obejmujące m.in. ustawienie w dzielnicy dodatkowych elementów małej architektury (np. kolejne ławki i kosze na śmieci, tablice ogłoszeń) oraz wsparcie dla inicjatyw społecznych, kulturalnych i sportowych organizowanych przez różne grupy działające na terenie Osowej. Nad pomysłami na wydatkowanie środków będzie jeszcze toczyła się debata podczas kolejnej sesji. Wówczas ustalone zostaną również zasady przeprowadzenia konsultacji budżetu dzielnicy z mieszkańcami.

Na koniec przeprowadzona została krótka dyskusja na temat zmian w komunikacji autobusowej. Przypomnę, że dyskusja ta toczy się już od kilku miesięcy, a jej pierwszym efektem będzie modyfikacja przebiegu linii 269. Już wkrótce z autobusu tego skorzystają mieszkańcy okolic ulicy Junony oraz osiedla Kukawka.

Obecnie trwają prace nad ustaleniem nowego rozkładu jazdy. Podstawowym założeniem Zarządu Transportu Miejskiego jest utrzymanie jego dopasowania do godzin pracy osowskich szkół. Stąd też ZTM o opinię poprosił nie tylko Radę Dzielnicy, ale również dyrekcję Szkoły Podstawowej nr 81 i Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 2.

W czasie dyskusji nad uwagami Rady do przesłanego rozkładu głos zabrał przede wszystkim radny Bartosz Stefański, który przedstawił kilka istotnych propozycji, mających na celu zwiększenie dostępności autobusu dla uczniów. W rozmowę włączyła się także przedstawicielka grupy mieszkańców zainteresowanych tematem – pani Dorota Chojnacka. Podsumowując debatę nad rozkładem jazdy radni przyjęli swoje propozycje w formie uchwały.

Biorąc pod uwagę, że zakończyły się już prace adaptujące ul. Junony oraz rejon Kukawki do przejazdu autobusów, należy się więc spodziewać rychłego uruchomienia linii 269 w zmienionym przebiegu.

Kolejna sesja Rady zaplanowana została na czwartek, 11 lutego o godz. 18:00.

Grudniowa sesja Rady Dzielnicy Osowa poświęcona została trzem tematom, nad którymi w ostatnim czasie pracował Zarząd Dzielnicy oraz radni zrzeszeni w Komisji Transportu i Infrastruktury.

Pierwszym z nich były dyskutowane od kilku miesięcy zmiany w przebiegu linii komunikacji miejskiej. Latem bieżącego roku z inicjatywy radnego Bartosza Stefańskiego publikowaliśmy propozycje częściowej modyfikacji trasy istniejących linii oraz możliwy przebieg nowych linii. W toku konsultacji z zainteresowanymi mieszkańcami dokonana została rewizja tych propozycji, którą następnie przedstawiliśmy dyrekcji Zarządu Transportu Miejskiego. W związku z ograniczeniami finansowymi (limit wozokilometrów) obowiązującymi w bieżącym i przyszłym roku budżetowym ostateczne propozycje zmian obejmują na ten moment:
1) zmianę przebiegu linii 269, która zostałaby wydłużona na osiedle Kukawka, wiodąc następującą trasą: ul. Saturna – ul. Planetarna – ul. Barniewicka – ul. Junony – ul. Wodnika – ul. Jednorożca – ul. Koziorożca – ul. Niedziałkowskiego – ul. Balcerskiego – ul. Kielnieńska – ul. Gnieźnieńska – ul. Myśliborska – ul. Kwidzyńska;
2) utworzenie nowych przystanków autobusowych przy ul. Junony (na wysokości ul. Konkordii, na wysokości ul. Zeusa oraz na wysokości ul. Koziorożca) oraz na ul. Spacerowej na wysokości „dzikiego” przejścia do Castoramy i Black Red White zastępującego przystanku przy ul. Odyseusza;
3) zmianę przebiegu linii 179 poprzez przeniesienie przystanku końcowego do dworca PKP Osowa na ul. Barniewickiej (skręt z ul. Wodnika w ul. Junony, a następnie Barniewicką). Docelowo linia ta ma zostać również wydłużona w Oliwie z przystanku Pętla Tramwajowa do Dworca PKP Oliwa (przystanek najprawdopodobniej po „naszej” stronie torów).

Z dokładnym przebiegiem linii przedstawionym w formie graficznej można zapoznać się na stronie Rady Dzielnicy pod adresem www.rada.osowa.com.

Wierzymy, że zaproponowane zmiany pozwolą na korzystanie z komunikacji miejskiej przez większą liczbę mieszkańców. W szczególności dzięki zwiększonej dostępności do przystanku PKP Osowa, co umożliwi wielu z nas łatwiejszą przesiadkę na pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Liczymy również, że w roku 2017, kiedy rozstrzygną się kolejne przetargi na obsługę linii autobusowych w Gdańsku, zwiększy się liczba dostępnych wozokilometrów i Osowa doczeka się kolejnych korzystnych zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Z pewnością będziemy Państwa informować – poprzez osowskie media – o działaniach podejmowanych w tym zakresie oraz sesjach Rady i posiedzeniach komisji, na których tematy te będą omawiane.

Kolejnym tematem, będącym przedmiotem obrad radnych były sprawy związane z porządkiem i bezpieczeństwem w Osowej. W tej części mieliśmy okazję przekazać nasze bieżące uwagi strażnikom miejskim z Referatu IV, którzy uczestniczyli w posiedzeniu Rady. Podczas dyskusji poruszono m.in. problem nielegalnego parkowania w rejonie Szkoły Podstawowej nr 81 oraz na ul. Seleny i Konstelacji czy problem wyprowadzania psów bez smyczy i kagańców. Dłuższa lista najpilniejszych tematów zostanie przekazana przez radnych do Straży Miejskiej drogą mailową. Zachęcamy jednak mieszkańców do osobistego interweniowania w sprawach związanych z porządkiem i bezpieczeństwem (pod nr 986 lub
58 556 32 30 oraz 58 553 47 60 albo poprzez stronę www.strazmiejska.gda.pl). Dzięki temu znacznie wzrasta prawdopodobieństwo, że sprawcy wykroczeń zostaną ujęciu na gorącym uczynku.

W dyskusji z przedstawicielami Straży Miejskiej po raz kolejny również temat utworzenia nowego referatu Straży dla tzw. „górnego tarasu Gdańska” z siedzibą na terenie Osowej. Głównie z uwagi na brak takiej placówki patrole Straży Miejskiej w Naszej Dzielnicy ograniczone są do minimum, a funkcjonariusze podejmują głównie działania „na zgłoszenie” mieszkańców. W związku z planowanymi zmianami organizacyjnymi Straży Miejskiej w Gdańsku na posiedzeniu Rady Miasta Gdańska wkrótce będzie dyskutowana możliwość uruchomienia nowego referatu.

Ostatnim problemem omawianym podczas grudniowej sesji były propozycje wniosków Rady Dzielnicy Osowa do projektu Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Gdańska. Rada Miasta niedawno przystąpiła do opracowania tego dokumentu. Obecnie trwa więc okres konsultowania jego wstępnych założeń z mieszkańcami oraz radami dzielnic. Stąd też nasza Rada zamierza w najbliższych dniach przedstawić wnioski, które odnoszą się do najważniejszych tematów przestrzennych dotyczących Osowej. Warto zaznaczyć, że w procesie formułowania wniosków Rady do Studium zgodziła się uczestniczyć Pani prof. Justyna Martyniuk-Pęczek z Katedry Urbanistyki i Planowania Regionalnego Politechniki Gdańskiej, będąca mieszkanką Osowej. O efekcie tych prac będziemy informować w najbliższym czasie.

Szanowni Państwo,

przedstawiamy Państwu wypracowaną wspólnie z ZTM Gdańsk koncepcję tras linii autobusowych w dzielnicy Osowa.
Podkreślamy, że ostatnie działania podjęte przez Radę, czyli przejazd techniczny, a także przyjęte uchwały, dotyczą tego schematu komunikacyjnego.

Odpowiednio:
169 – linia niebieska
171 – linia czerwona
179 – linia zielona
210 – linia fioletowa
269 – linia żółta

Wzdłuż ulicy Junony proponowane są 2 nowe przystanki – przy skrzyżowaniu ulic Junony/Koziorożca, a także przy skrzyżowaniu ulic Junony/Zeusa. Dodatkowo planowany jest nowy przystanek wzdłuż ulicy Barniewickiej (Konkordii [Na Żądanie]), który będzie znajdować się przy skrzyżowaniu ulic Junony/Barniewicka. Ten ostatni przystanek pozwoli na większą obsługę okolicznych Mieszkańców poprzez linie autobusowe jadące wzdłuż ulicy Junony, tj. 179 oraz 269.
Linia 179 w propozycji ZTMu nie będzie zajeżdżać do dzisiejszego przystanku Odyseusza (Castorama, Black Red White). Na wydłużenie tejże linii do przystanku „Osowa PKP” są potrzebne dodatkowe wozokilometry. Niestety, ale nie przewiduje się aktualnie zwiększenia puli wozokilometrów dla dzielnicy Osowa, zatem należy gdzieś te wozokilometry odzyskać. W ramach rekompensaty ZTM Gdańsk rekomenduje utworzenie nowego przystanku „Odyseusza [Na Żądanie]” wzdłuż ulicy Spacerowej, mniej więcej na wysokości „dzikiego” przejścia do Zielonego Zakątka. Powstałyby tam dwa nowe perony przystankowe oraz przejście dla pieszych, a zatrzymywałyby się tam prawdopodobnie wszystkie linie autobusowe jadąca z i do Oliwy.

Z poważaniem,
Radni Dzielnicy Osowa